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benelli Leoncino Trail

A Leoncino 500 Trail é a versão “todo-o-terreno” da dois cilindros de 500 cc da Benelli, uma moto dinâmica e desportiva que equipa pneus mistos nas suas jantes de raios em liga de alumínio e que, ao contrário da versão normal, medem 19” à frente e 17” na traseira. Projetada para a mais pura diversão em quaisquer condições.

Agora com oferta de Capacete MT Helmets, Blusão e Luvas Oxford no valor de 390€.

PVP: 6.480,00€ (IVA incluído)
Ao valor acresce documentação/registo, ISV e IUC.

POR APENAS 135,00€/MÊS, SEM JUROS E SEM ENTRADA INICIAL*

* TAEG 3,7%. TAN 0%. Exemplo para um financiamento de 6.480,00€, a 48 meses, com uma prestação de 135,00€. MTIC 6.956,07€. Comissão de Abertura 125€. Comissão Processamento de Prestação 3,75€/mês. Valores com IVA incluído. Campanha válida até 31 de Agosto de 2020. Intermediário de Crédito não exclusivo a título acessório. Crédito automóvel sujeito a aprovação Cofidis. Para mais informações contacte a Cofidis.

Preço

A partir de

6.480 € IVA incl.

Pontos Fortes

  • MOTOR – A Leoncino apresenta um novo motor de dois cilindros, com 4 válvulas por cilindro, com dupla árvore de cames à cabeça (DOHC), motor de injeção e caixa de 6 velocidades.
  • QUADRO – Estrutura em treliça concebida em aço tubular envolve o motor Leoncino, tornando-a leve e robusta. A Leoncino é bastante manuseável e inspiradora, tanto para iniciantes como para veteranos.
  • DESIGN – Desenhado pelo Centro Stile Benelli, a Leoncino combina de forma harmoniosa o conceito tradicional da scrambler com design e tecnologia moderna. Desde o guarda-lamas dianteiro, que orgulhosamente exibe o Leão de Pesaro, até ao novo farol dianteiro com tecnologia LED de ponta.
  • SUSPENSÃO – Suspensão de alta qualidade. Forquilha invertida de 50mm à frente, com uma configuração mono amortecedor na parte de trás. Oferece duplo beneficio, tornando a condução mais confortável e um excelente controlo do chassi, seja em velocidade mais elevada ou simplesmente desfrutando o passeio.Suspensão de alta qualidade.
MOTOR
TIPO2 cilindros em linha, 4 tempos, 4 válvulas por cilindro, dupla árvore de cames
CILINDRADA500 c.c.
POTÊNCIA MÁXIMA35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
ALIMENTAÇÃOInjeção eletrónica
CERTIFICAÇÃOEuro 4
EMBRAIAGEMMultidisco com lubrificação
CAIXA DE VELOCIDADES6 velocidades
TRANSMISSÃO FINALCorrente
ARRANQUEElétrico
TRANSMISSÃOCorrente
CONSUMO MÉDIO4,3 l/100 km
EMISSÕES DE CO2100 g/km
CHASSIS
QUADROTubos de aço em forma de treliça
SUSPENSÃO DIANTEIRAForqueta invertida de ø 50 mm
SUSPENSÃO TRASEIRAAmortecedor regulável
TRAVÃO DIANTEIRODuplo disco flutuante de ø 320 mm com pinça de 4 pistões e ABS
TRAVÃO TRASEIRODisco de ø 260 mm com pinça de 1 pistão e ABS
PNEU DIANTEIRO110/80- R19
PNEU TRASEIRO150/70 - R17
DIMENSÕES
ALTURA (S/ ESPELHOS)1200 mm
ALTURA DO ASSENTO825 mm
COMPRIMENTO2180 mm
LARGURA (S/ ESPELHOS)875 mm
DISTÂNCIA AO SOLO185 mm
PESO SECO170 kg
PESO EM ORDEM DE MARCHA207 kg
CAPACIDADE DO DEPÓSITO12,7 lt
RESERVA3 lt
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS1470 mm

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