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benelli TRK 502

Com um design que se baseia numa moto de aventura, a TRK 502 foi concebida para proporcionar maior versatilidade e fiabilidade a todos os motociclistas. Este modelo foi desenhado para aqueles que querem fazer de cada dia uma aventura diferente, descobrir novos caminhos e ir muito mais além de quaisquer fronteiras.

PVP: 5.990,00€ (IVA incluído)
Ao valor acresce documentação/registo, ISV e IUC.

PACKS DE MALAS

TRK 502 PACK SH1 (1 Top Case SHAD) PVP: 6.180,00€
TRK 502 PACK SH2 (2 Malas Laterais SHAD) PVP: 6.290,00€
TRK 502 PACK SH3 (1 Top Case SHAD e 2 Malas Laterais SHAD) PVP: 6.480,00€

TRK 502 PACK ALU (1 Top Case Benelli e 2 Malas Laterais Benelli) PVP: 6.820,00€

Ao valor acresce documentação/registo, ISV e IUC.

POR APENAS 124,80€/MÊS, SEM JUROS E SEM ENTRADA INICIAL*

* TAEG 3,9%. TAN 0%. Exemplo para um financiamento de 5.990,00€, a 48 meses, com uma prestação de 124,80€. MTIC 6.453,54€. Comissão de Abertura 125€. Comissão Processamento de Prestação 3,75€/mês. Valores com IVA incluído. Campanha válida até 31 de Agosto de 2020. Intermediário de Crédito não exclusivo a título acessório. Crédito automóvel sujeito a aprovação Cofidis. Para mais informações contacte a Cofidis.

Preço

A partir de

5.990 € IVA incl.

Pontos Fortes

  • DESIGN – O TRK 502 combina linhas modernas com o estilo clássico das motos de aventura, para criar uma aparência robusta mas descontraída. A construção da TRK 502 permite um enorme conforto mesmo em viagens longas.
  • SUSPENSÃO – Suspensão de alta qualidade. Forquilha invertida de 50mm à frente, com uma configuração mono amortecedor na parte de trás. Oferece duplo beneficio, tornando a condução mais confortável e um excelente controlo do chassi, seja qual for o piso.
  • QUADRO – Uma estrutura em treliça de aço tubular envolve o motor do TRK 502 e proporciona um excelente equilíbrio em rigidez e peso. A TRK é manobrável e transparece confiança na condução , especialmente devido ao seu guiador largo.
  • MOTOR – A TRK 502 é alimentada pelo novo motor bicilíndrico de 499cc altamente avançado. Motor de injeção para a resposta precisa do acelerador. Caixa de 6 velocidades.
MOTOR
TIPO2 cilindros em linha, 4 tempos, 4 válvulas por cilindro, dupla árvore de cames
CILINDRADA500 cc
POTÊNCIA MÁXIMA35 kW (47,6 cv) @ 8500 rpm
ALIMENTAÇÃOInjeção eletrónica
CERTIFICAÇÃOEuro 4
EMBRAIAGEMMultidisco com lubrificação
CAIXA DE VELOCIDADES6 velocidades
TRANSMISSÃO FINALCorrente
ARRANQUEElétrico
CONSUMO MÉDIO3,9 l/100 km
EMISSÕES DE CO291 g/km
CHASSIS
QUADROTubos de aço em forma de treliça
SUSPENSÃO DIANTEIRAForqueta invertida ø 50mm
SUSPENSÃO TRASEIRABraço oscilante com mono-amortecedor central
TRAVÃO DIANTEIRODuplo disco flutuante de ø 320 mm com pinça de 4 pistões e ABS
TRAVÃO TRASEIRODisco de ø 260 mm com pinça de 1 pistão e ABS
DIMENSÕES JANTE DIANTEIRA17” x MT 3.50” DOT
DIMENSÕES JANTE TRASEIRA17” x MT 4.5” DOT
PNEU DIANTEIRO120/70-ZR17
PNEU TRASEIRO160/60 - ZR17
DIMENSÕES
LARGURA (S/ ESPELHOS)915 mm
DISTÂNCIA AO SOLO190 mm
PESO SECO213 kg
PESO EM ORDEM DE MARCHA235 kg
CAPACIDADE DO DEPÓSITO20 lt
RESERVA3 lt
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS1525 mm
ALTURA (S/ ESPELHOS)1450 mm
ALTURA DO ASSENTO800 mm
COMPRIMENTO2200 mm

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