kawasaki KX 112
Faça a ponte para as motos de tamanho normal com a KX112. Prepare o seu aspirante a piloto para a transição para as motos grandes com uma combinação vencedora de potência proporcional, manuseamento leve e um chassis optimizado.
Desempenho real do chassis Uma estrutura perimetral robusta proporciona a resistência e a rigidez torsional necessárias para aproveitar toda a potência do motor, dando aos pilotos a confiança necessária para acelerar ao máximo na pista. A complementar a estrutura, estão novos amortecedores dianteiros de elevada rigidez e uma suspensão traseira de longo curso, além de um potente sistema de travagem. Construída com o mesmo espírito “Feita para Vencer” que define os modelos KX de tamanho normal, a nova máquina foi concebida para dar aos jovens condutores uma vantagem competitiva.
A opção ideal Os condutores podem escolher entre duas cilindradas—84 cm³ e 112 cm³—consoante o seu nível de habilidade. Nos modelos equipados com o motor de 84 cm³, a opção de tamanhos de rodas adapta-se a uma variedade de condutores. Para 2026, os modelos KX112 e KX85/85 L oferecem uma posição de condução mais confortável, guiador mais largo, maior ajustabilidade ERGO-FIT e uma série de componentes ergonómicos de alta qualidade, inspirados em motos de maior cilindrada, concebidos para proporcionar maior controlo e conforto.
Look de piloto de corridas Tal como as melhores motos de motocross da Kawasaki, o design arrojado e funcional reflete o potencial de vitória destas motos. Detalhes inspirados nas motos de fábrica, como as carenagens laterais, as jantes pretas e os ajustadores da suspensão em alumínio verde, reforçam a imagem da família KX. Uma nova placa de número, guarda-lamas dianteiro e protetores de bengala criam um visual moderno na dianteira, completando o estilo renovado.
Suspensão com estilo de modelo mais potente A suspensão dianteira apresenta tubos internos de maior diâmetro Ø 43 mm e passa a incluir ajuste de amortecimento de retorno. Na traseira, um novo amortecedor oferece ajuste completo. Nos modelos KX112 e KX85 L, a ligação revisada proporciona 305 mm de curso da roda—equivalente ao dos modelos KX de tamanho integral da Kawasaki.
Estrutura Perimetral Rígida Uma estrutura perimetral robusta, concebida para tirar partido da potência do motor, oferece as vantagens de resistência e rigidez torsional, permitindo aos pilotos dar tudo em pista. Um tubo de escape mais comprido aumenta a rigidez da dianteira, enquanto a redução de peso em vários componentes contribui para a poupança de peso.
Pneus Dunlop Geomax MX34 Os mais recentes pneus da Dunlop melhoram o desempenho dos seus antecessores, os Geomax MX33, em diversas áreas: maior tração, maior aderência à travagem, maior aderência em curva, melhor capacidade de dispersão de lama, controlo de derrapagem mais eficaz e melhor sensibilidade da dianteira.
Opções de vários tamanhos Os condutores podem escolher entre dois tamanhos de jantes disponíveis: os modelos KX112 e KX85 L possuem jantes dianteiras de 19” e traseiras de 16”; a KX85 vem equipado com jantes dianteiras de 17” e traseiras de 14”.
Dois Tipos de Motores Monocilíndricos a 2 Tempos Para se adequarem a diferentes níveis de habilidade dos condutores, estão disponíveis duas opções de cilindrada: 84 cm³ e 112 cm³. Concebidos para oferecerem potência consistente ao longo de todo o regime de rotações e desempenho elevado no topo, ambos os motores apresentam potencial competitivo em classes altamente exigentes.
Chassis ergonómico A carroçaria minimalista, o depósito plano e o assento fino e plano foram concebidos para facilitar a circulação na moto.
