HMmotos

kawasaki Vulcan S

A Vulcan S não é uma cruiser como as outras. Com um motor bicilíndrico em paralelo, um quadro de design exclusivo e um novo sistema de suspensão, a Vulcan S foi concebida para motociclistas independentes, com um estilo de vida próprio e que seguem as suas próprias regras. Acessível em todos os sentidos, a Vulcan S convida-o a traçar o seu próprio caminho.

Manobrabilidade leve Baixo peso total, equilíbrio de rigidez do chassi afinado, pneus radiais 18”/17” e definições de suspensão resultam numa mota com manuseamento leve e fácil e fácil manobrabilidade. O seu baixo peso seco estimado é de 215 kg.

Fácil de controlar, 649cc refrigerado a líquido, 4 tempos, 2 cilindros paralelos O bicilíndrico paralelo refrigerado a líquido, DOHC, 8 válvulas de 649 cm³ com injeção de combustível oferece desempenho suave e responsivo, especialmente nas gamas de baixa e média rotação. O motor foi afinado para características de potência amigáveis para o piloto que inspirarão confiança em novos pilotos. A Vulcan S oferece arranques suaves a partir de parado, aceleração suave e um impulso satisfatório ao acelerar. A forte aceleração facilita a entrada em autoestradas e ultrapassagens.

Estilo urbano moderno Estilo fluido com postura longa e baixa e elementos modernos como o farol original e rodas fundidas com design de cinco raios dão à Vulcan S um aspecto cruiser muito não tradicional.

Assento baixo Ser capaz de colocar facilmente os pés no chão quando parado é um dos fatores mais importantes para se sentir confortável numa moto. A 705 mm, o banco baixo da Vulcan S é muito acomodador.

Alavancas de embraiagem/travão ajustáveis Alavancas multi-posição permitem aos pilotos ajustar a posição da alavanca para se adequar ao tamanho da mão e preferência.

Posição de condução relaxada, com os pés para a frente O motor compacto e quadro estreito resultam num design que é estreito nos joelhos e pés. Pegões posicionados à frente são ideais para condução relaxada estilo cruiser.

Apoios para os pés ajustáveis Pousa pés de 3 posições permitem aos pilotos ajustar a posição dos pés para se adequar ao tamanho e preferência. Três posições disponíveis: STD, 25 mm para a frente, 25 mm para trás.

Longa autonomia Com a sua capacidade de tanque de combustível de 14 litros e a boa economia de combustível do motor bicilíndrico paralelo, a longa autonomia oferecida pela Vulcan S significa que os pilotos podem passar mais tempo entre abastecimentos — conveniente na cidade e tranquilizador quando fora num passeio de dia.

Silenciador sob o motor O silenciador localizado sob o motor contribui para um centro de gravidade baixo e está protegido, tornando mais fácil alcançar o chão quando parado. O design do silenciador transmite tanto potência como estilo.

Preço

A partir de

8.490 € IVA incl.

Pontos Fortes

  • Instrumentação de fácil leitura O grupo de instrumentação original apresenta um tacómetro estilo analógico e LCD multi-propósito. Características convenientes mantêm os pilotos totalmente informados das condições operacionais. Incluindo um indicador de mudança.
  • Distância entre eixos longa Distância entre eixos de 1.575 mm foi escolhida para um equilíbrio de manuseamento leve e estabilidade de condução superior. As mesmas características que a tornam divertida de conduzir (manuseamento leve e ergonomia relaxada e amigável para o piloto) também tornam a Vulcan S ideal para novos pilotos.
  • Assento confortável Design de banco esculpido com estofamento espesso oferece excelente conforto e bom suporte da anca.
  • Quadro traseiro fino em estilo backbone O design do quadro, suspensão traseira e balancim cria uma linha integrada que vai da frente da mota ao cubo traseiro. Um quadro tubular de aço de alta resistência dá à mota uma aparência leve. A análise 3D foi usada para alcançar a rigidez e valores de stress pretendidos.
  • Amortecedor único inclinado com articulação A suspensão traseira de mono-amortecedor offset equipada com ligação permite um curso mais longo para maior conforto de condução. O arranjo da suspensão traseira também contribui para o design compacto da mota, libertando espaço para um silenciador de grande volume sob o motor. O amortecedor traseiro apresenta pré-carga ajustável, com 7 posições para se adequar ao tamanho do piloto e carga útil.
  • Freios a disco grandes Travões de disco de grande diâmetro equilibram ampla potência de travagem com controlo fácil para pilotos principiantes.

Utilizamos cookies próprios e de terceiros para melhorar a sua experiência e os nossos serviços, analisando a navegação no nosso website. Ao continuar a navegar, consideramos que aceita o seu uso. Pode obter mais informação dos nossos Termos de Utilização e Proteção de Dados Pessoais e na nossa Política de Cookies clique aqui.