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motoguzzi V7 Sport 850

MAIS DESPORTIVA, SEMPRE V7

A lendária V7 Sport está de regresso enquanto evolução da moto icónica de Mandello, que eleva o espírito desportivo da Moto Guzzi ao próximo nível. O inigualável prazer de condução da V7 é ainda mais emocionante e preciso, graças ao duplo disco de travão frontal, forquilha invertida, Modo de Condução dedicado SPORT e ao IMU, para ABS em Curva e Controlo de Tração.

Estilo icónico

A Moto Guzzi V7 Sport causa uma impressão imediata com as suas linhas dinâmicas. Os espelhos retrovisores montados no guiador e o assento em preto com costuras visíveis enfatizam a sua elegância desportiva. As jantes em liga leve de seis raios conferem um toque distintivo, tal como as inserções em alumínio nos painéis laterais e nas montagens do farol. Todos os detalhes foram meticulosamente pensados, incluindo o riser do guiador, que contempla o logo V7 Sport gravado a laser.

A evolução do V-Twin

Performance e controlo andam de mãos dadas na nova V7 Sport. O V-Twin transversal a  90° refrigerado a ar, com transmissão final por cardan, desenvolveu-se mantendo um estilo icónico. Cumprindo a Norma Euro 5+ e equipado com Ride-by-Wire, o bicilindrico de 853cc entrega 67.3 cv às 6900 rpm 79 Nm de binário às 4.400 rpm, com 95% do mesmo disponível logo às 3.500 rpm.

Uma condução desportiva

A Moto Guzzi V7 Sport vem equipada de série com um vasto conjunto de equipamento de tecnologia avançada. O IMU de seis eixos ativa o Cornering ABS e o Controlo de Tração, assegurando maior estabilidade e segurança, mesmo nas curvas mais dinâmicas. Adicionalmente aos modos de condução ROAD e RAIN, também existe o exclusivo SPORT, que minimiza o controlo de tração e oferece uma resposta mais direta do acelerador, possível graças ao sistema Ride-by-Wire multimapa. Acrescenta-se também o Cruise Control, iluminação full LED com DRL e um painel de instrumentos digital com indicação do nível de combustível.

Preço

A partir de

10.199 € IVA incl.

Pontos Fortes

Eletrónica avançada

A segurança e o conforto são assegurados por um pack eletrónico que contempla um IMU de seis eixos que atua em conjunção com o Cornering ABS e o Controlo de Tração. Estes sistemas complementam o Ride-by-Wire multimapa e os três Modos de Condução, que compreendem os modos standard ROAD e RAIN e o exclusivo modo SPORT.

Chassis e travões Brembo

O chassis da Moto Guzzi V7 Sport foi desenhado para uma condução mais dinâmica e desportiva, e isso é alcançado pela forquilha invertida de 41-mm com ajuste de pré-carga para maior precisão. O duplo disco flutuante de 320-mm, bem como as pinças monobloco Brembo de 4 pistons, asseguram o máximo controlo de travagem. As jantes em liga leve de seis raios, 1.8 kg mais leves do que as da Stone, melhoram a agilidade e conferem um toque agressivo.

Conforto

O catálogo de acessórios inclui o sistema Moto Guzzi MIA, que utiliza Bluetooth para transformar o smartphone num controlo adicional, bem como punhos aquecidos e TPMS, para monitorização da pressão dos pneus.

Motor V-Twin E5+

O icónico motor Moto Guzzi V-Twin transversal a 90° cumpre a Norma Euro 5+. Com uma capacidade de 853 cc, entrega 67.3 cv às 6900 rpm e 79 Nm de binário às 4400 rpm,  para uma experiência de condução especialmente dinâmica, particularmente a baixas e médias rotações. A nova caixa de ar e a otimização do circuito de arrefecimento contribuem também para um incremento da performance e da eficiência.

Pack tecnológico

O painel de instrumentos digital LCD oferece as informações essenciais, como nível de combustível, modo de condução e a velocidade estabelecida pelo Cruise Control, sendo tudo ajustável através dos comandos no guiador. A iluminação é full LED com DRL, criando um perfil estilizado do símbolo da águia.

Transmissão por cardan

Robusta, fiável e muito suave: a transmissão final por cardan da Moto Guzzi V7 Sport transfere toda a potência para a roda traseira com precisão, sem corrente para lubrificar e sem ajustes necessários. Manutenção mínima, máxima liberdade de condução.

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